Jining Tongzhao Machinery Co., Ltd. là một trong những nhà sản xuất và cung cấp giàn khoan lõi thủy lực đầy đủ bánh xích đáng tin cậy nhất ở Trung Quốc. Nếu bạn định bán buôn giàn khoan lõi thủy lực đầy đủ bánh xích bền bỉ sản xuất tại Trung Quốc, vui lòng nhận bảng giá từ nhà máy của chúng tôi. Tất cả các sản phẩm tùy chỉnh có chất lượng cao và giá cả cạnh tranh.
Mô tả sản phẩm
Giàn khoan lõi thủy lực đầy đủ bánh xích là thiết bị chính cho các nhà máy quang điện ở vùng núi, Gobi và địa hình phức tạp. Được trang bị khung bánh xích, máy khoan xoắn ốc-mô-men xoắn cao, cho phép xây dựng ổn định trên mọi địa hình. Nó có thể áp dụng để lắp đặt các cọc đất xoắn ốc, cọc ống thép và các lỗ thí điểm bằng đá, mang lại hiệu quả và khả năng thích ứng cao hơn nhiều so với các mẫu xe bốn bánh.
|
tham số |
Đặc điểm kỹ thuật |
|
Người mẫu |
TZ-300B |
|
khung gầm |
Khung gầm máy xúc 8 tấn |
|
Động cơ du lịch |
TM10 |
|
Động cơ |
Yuchai Power (tùy chọn: 6105 Yuchai / 4015 Yuchai) |
|
Động cơ thủy lực |
Động cơ thủy lực kép / động cơ năm{0}}sao |
|
Tốc độ dòng chảy |
80–158 L/phút |
|
Áp suất dầu thủy lực |
20 MPa |
|
Bùm |
Điều chỉnh góc trước & sau |
|
Hệ thống điều áp |
Động cơ thủy lực |
|
Tốc độ di chuyển |
2,5–3 km/giờ |
|
Hệ thống làm mát |
Bộ làm mát dầu thủy lực điện tử kép |
|
Độ sâu khoan |
3 m (có thể tùy chỉnh) |
|
Đường kính khoan |
300–500 mm |
|
Tổng trọng lượng |
Xấp xỉ. 5000 kg |
|
Chiều dài khung gầm |
3000mm |
|
Kích thước khung gầm (L×W) |
3000×2200mm |
Khung gầm:Được trang bị đường ray bánh xích bằng thép chịu tải nặng- rộng 300–400 mm, có áp suất mặt đất thấp và khả năng leo dốc từ 15–25 độ. Nó không bao giờ bị mắc kẹt ở các khu vực lầy lội, Gobi hoặc miền núi. Có hai loại: bánh xích tiêu chuẩn (3–4 tấn) và bánh xích mở rộng và kéo dài (4–6 tấn, dành cho sườn dốc và nền móng mềm).
Quyền lực:Được trang bị động cơ diesel 4-xi-lanh (4105/6105, 110-125HP); Động cơ 6 xi-lanh hoặc tăng áp là tùy chọn cho các mẫu xe cao cấp. Áp suất hệ thống thủy lực dao động từ 16 đến 20 MPa, với mô-men xoắn 1,2–2,0 t·m, cao hơn 30%–50% so với thiết bị bốn bánh.

Ưu điểm (So với các mẫu xe bốn bánh)
Khả năng thích ứng với mọi-địa hình:Nó di chuyển êm ái ở các khu vực miền núi, sườn dốc, sa mạc Gobi và vùng đất lầy lội, tiếp cận những vị trí mà máy{{0}bánh bốn bánh không thể tiếp cận được.
Tính ổn định vượt trội:Sự kết hợp giữa đường bánh xích và dầm thủy lực đảm bảo vận hành ổn định, độ thẳng đứng cao của cọc và chất lượng cọc tuyệt vời.
Mô-men xoắn cao và hiệu suất cao:Với mô-men xoắn xoắn ốc mạnh mẽ, nó xử lý các lớp đất cứng và sỏi một cách dễ dàng. Sản lượng hàng ngày của nó cao hơn 20%–40% so với thiết bị bốn bánh.
Tích hợp đa chức năng:Nó hỗ trợ đóng cọc xoắn ốc, đóng cọc ống thép và khoan đá, với hiệu suất phổ quát mạnh mẽ.

Kịch bản ứng dụng
Trạm điện quang điện miền núi & đồi núi:Phù hợp với địa hình phức tạp có độ dốc từ 15 độ –35%, nơi mà máy bốn bánh-không thể hoạt động.
Dự án quang điện Gobi & sa mạc:Lý tưởng cho các lớp cát và đất cứng, được trang bị máy khoan xoắn ốc-mô-men xoắn cao hoặc máy khoan lỗ--lỗ.
Các nhà máy quang điện mặt đất quy mô lớn{0}}:Đáp ứng nhu cầu khối lượng công việc lớn, tiến độ chặt chẽ và tiêu chuẩn xây dựng cao.
Dự án quang điện nông nghiệp-bổ sung quang điện và ao cá:Thiết kế bánh xích ngăn ngừa chìm trên nền mềm và mặt đất lầy lội.

Nguyên tắc lựa chọn
Điều kiện địa chất:Mô hình chuẩn cho đất thông thường; bánh xích mở rộng + chân chống thủy lực cho vùng núi, dốc; đơn vị mômen xoắn-cao + mũi khoan xuống--lỗ dành cho đá cứng và đá phong hóa.
Khối lượng dự án:Các mô hình-cao cấp dành cho các dự án-quy mô lớn và dài hạn{2}}; mô hình tiêu chuẩn dành cho công trình-nhỏ và ngắn hạn.
Nhu cầu chuyển tiếp:Loại bánh xích dành cho các công trường xây dựng tập trung, ít di dời; loại bốn{0}}bánh xe dành cho các địa điểm rải rác cần chuyển đổi thường xuyên.

Bảo trì hàng tuần
- Đổ đầy mỡ vào tất cả các điểm bôi trơn quan trọng, bao gồm trục chốt cần, ổ trục xoay, thanh nối, ổ trục di chuyển và ổ trục đầu trợ lực để tránh mài mòn.
- Kiểm tra hình thức bên ngoài của các bộ phận lọc thủy lực và động cơ diesel, đồng thời làm sạch chúng bằng cách thổi khí nếu bị bẩn.
- Kiểm tra độ mòn của bu lông bánh xích, bánh dẫn động, bánh dẫn hướng và con lăn vận chuyển.
- Siết chặt tất cả các bu lông kết nối của khung, chân chống và cabin.
- Kiểm tra các chân chống thủy lực, các chức năng quay và di chuyển để loại bỏ tình trạng ngừng hoạt động và tiếng ồn bất thường.
Bảo trì bắt buộc theo lịch trình (Theo giờ làm việc)
Bảo trì động cơ
Máy mới đang chạy-trong kỳ: Thay dầu động cơ và bộ lọc dầu sau 20 giờ làm việc cho lần bảo dưỡng đầu tiên.
Thay dầu động cơ và bộ lọc dầu sau mỗi 50 giờ.
Thay bộ lọc diesel và bộ lọc không khí sau mỗi 100 giờ.
Thay chất chống đông và kiểm tra độ căng của dây đai sau mỗi 200 giờ.
Hệ thống thủy lực (Bộ phận cốt lõi)
Thay dầu thủy lực và lọc thủy lực lần đầu sau 100 giờ làm việc đối với thiết bị mới.
Thay dầu thủy lực và trả lại bộ lọc dầu sau mỗi 300–500 giờ sử dụng thường xuyên.
Xả cặn và nước dưới đáy thùng dầu thủy lực hàng tháng.
Hệ thống du lịch bánh xích
Kiểm tra dầu hộp số của hộp giảm tốc và bổ sung dầu kịp thời sau mỗi 200 giờ.
Thay dầu hộp số giảm tốc sau mỗi 500 giờ.
Thường xuyên làm sạch cặn trên xi lanh căng bánh xích để tránh rỉ sét và kẹt kẹt.
Bảo trì đặc biệt cho các bộ phận chính
1. Đầu nguồn (Lõi đóng cọc vít)
Không bao giờ vận hành mà không có đủ dầu bánh răng để tránh ma sát khô.
Thường xuyên kiểm tra mức dầu bánh răng, tra dầu mỡ vào các mối nối thanh khoan và các mối nối vuông thường xuyên.
Vận hành ở tốc độ thấp khi gặp đá cứng để tránh hư hỏng bánh răng và mài mòn trục.
2. Máy cắt thủy lực (Dùng đóng cọc)
Đổ đầy mỡ ngắt đặc biệt mỗi ngày.
Tránh đập không tải và tác động{0}vào trống trong thời gian dài.
Thường xuyên phát hiện áp suất nitơ để đảm bảo lực tấn công.
Chú phổ biến: máy khoan lõi thủy lực đầy đủ bánh xích, nhà sản xuất máy khoan lõi thủy lực đầy đủ bánh xích của Trung Quốc, nhà máy



